Mein Motorrad macht gar nichts mehr? brauche Hilfe

[HalloSpencer]

Hallo zusammen!
gestern auf dem weg durch den WW ist meine GSX R 600 K7 plötzlich in voller fahrt ausgegangen? Ich musste an den Rand rollen und es ging nichts mehr.
Wenn man den Schlüssel drehte passierte nichts, kein Licht,kein Zünden, keine Tachobeleuchtung....einfach nichts? Das Motorrad ist komplett tot und ich musste mich abschleppen lassen. Ich war leider etwas überfragt, das kam vom einen auf den anderen moment.
Weiß zufällig jemand wo ich anfangen soll nach fehlern zu suchen??

 

[Solify]

guck mal nachm Lichtmaschinenregler, der is bei auch durchgebrannt und meine komplette Batterie hat sich tot gesaugt und ging während der Fahrt auch aus.

 

[maxberlin]

Lichtmaschinenregler, 100%. Kommt dieses Jahr schon ziemlich oft vor finde ich.. ich hoffe, ich komme mit meinem noch bis zum Winter und werde den dann verlegen.

 

[HalloSpencer]

Top Danke! dann werde ich dabei mal gucken und hoffen, das es damit schon erledigt ist und keine größeren sachen dran sind

 

[threepeo]

Mir ist mein altes Mopped (600'er SRAD) auch bei voller Fahrt ausgegangen.

Ende vom Lied, die Masse war weg, da die Verbindung zwischen Minuspol der Batterie
und des Massekabels gestört war (Korrision).
Mit Sandpapier beides abgeschliffen, Kontaktpaste drauf und alles war schick.

Vielleicht ist es bei Dir auch so was?

 

[maxberlin]

Korrosion würde ich bei ner K7 mal ausschließen, das ist auf jeden Fall der Regler

 

[power beisser]

Würde mal nach der Hauptsicherung schauen.
Die ist bei mir mal hops gegangen .
Das ist bei meiner Busa passiert .

Gruß Stefan

 

[threepeo]

Korrosion würde ich bei ner K7 mal ausschließen, das ist auf jeden Fall der Regler

Ich denke, das auch ein K7-Massekabel korrodieren kann (Flugrost), ist wohl kein anderes Material
als bei den SRAD's.

 

[Penni]

Mir is haargenau das gleiche passiert. Mitten auf der Autobahn stehen geblieben. Komplett tot. Limaregler kaputt...

 

[MitschH]

Bei mir war die selbe Situation, aber kein limaregler.
Neue Batterie rein und weiter ging es.
Aber denke nach dem was hier geschrieben wird ist es eher der Limaregler.
Musst mal schauen lassen

 

[ExitusBlack]

Geh vorne einfach mal zum Radiator auf die Linke Seite und "schnupper" mal ^^ hört sich blöd an, aber sollte es verschmort riechen, ist es auf jeden Fall der Laderegler. Sonst evtl. der Strator oder ja die Batterie. Um sicher zu gehen schraub ihn einfach mal ab und kuck auf die Seite, welche Richtung Radiator zeigt.

Gruß Felix

PS:Kommt hier im Forum sehr oft vor bei mir selber schon drei mal ist einfach eine blöde Kinderkrankheit bei Modell 06/07

 

[Penni]

Stimmt. Bei mir hat es auch verschmort gerochen....

 

[HNattefrost]

Suzuki will für den regler knapp 230 euro haben....

 

[AM.shoulder]

Ist zu 1500% der Lima-Regler hab ich vor 5-6 Wochen durch machen müssen!

Du wechselst den Lima Regler und die 30 Hauptsicherung und schom ist alles schick!

 

[Gixxer.Stevo]

Wer den LimaRegler noch nicht gewechselt hat, der fährt auch keine K6/K7

 

[Kyra88]

ich fahr eine K7 .. und hab noch nichts wechseln müssen

 

[Solify]

Hier haste einen für 70 euro ... hab den auch drinne, funktioniert genauso gut

 

[Jimbo]

Hier haste einen für 70 euro ... hab den auch drinne, funktioniert genauso gut

Dabei hört man so viel Schlechtes von diesen Chinareglern. Hab mal länger mit eine Händler gesprochen und der hat die aus dem Programm genommen, weil ihm die Kundenbeschwerden über kaputte Chinaregler zu viel wurden.
Gibt gute gebrauchte ORIGINALE.

 

[Freezedevil]

Meinst du, dass ein billiger Chinaregler immernoch 70€ kostet? Immerhin ist es von nem deutschen Händler der bei 99,9% pos. Bewertungen seriös zu sein scheint und 1 Jahr Garantie anbietet. Meiner Meinung nach kann man da nicht so viel falsch machen. Spätestens wenn der dritte (innerhalb kurzer Zeit) abgeraucht ist bekommt man sein Geld ja auch zurück. Ich halte den auf jeden Fall mal in meiner Beobachtungsliste und denke ich werde ihn ausprobieren wenn es bei mir soweit ist *aufholzklopf*

Die Originalen haben ja nun nachweislich auch nicht das ewige Leben.

 

[rszwo]

Auch wenn es ggf. der Regler ist würde ich als erstes mal die Batterie laden und dann schauen ob sich was tut.
Normal kündigt sich der Defekt ja irgendwie an z.B. Tacho und Drehzahlmesser bleiben stehen.
Also erst testen dann tauschen, das könnte unnötige Kosten sparen