Mivv GP und Auspuffklappe 1000er K4

[Schmidi2009]

Hallo !

ich bin relativ neu hier im Forum..

Ich fahre eine 1000er K4 und würde mir gerne demnächst einen Mivv GP holen

Dazu benötige ich ja das Zwischenrohr für den Slip On Anschluss, das aber die Auspuffklappe nicht hat

Nun meine Frage: Wie deaktiviere ich diese Klappe? Reicht es einfach die Züge auszuhängen oder muss da Motor bzw. elektrisch noch etwas verändert werden ?

Würde mich über Antworten freuen

Mfg. Sven

 

[Nitro Chris]

Wenn du nur die Züge aushängst wird dir warscheinlich eine Fehlermeldung gesetzt.
Am besten das Kabel an der ECU auspinnen, sollte der PIN 33 bei der K4 sein!

 

[Schmidi2009]

Hi ! Danke schonmal für die Rasche Antwort Wo sitzt die ECU denn genau ? Muss ich bei der ganzen Aktion was beachten ? bzw. habe ich dadurch Leistungs Einbußen oder sowas?

Mfg Sven

 

[Nitro Chris]

Die ECU sollte im Heckbereich sitzen, glaube unterhalb des Metallbügels zwischen Sozius und Sitzbank.
Leistungseinbruch hast du dadurch net. Schau das du das Kabel auspinnst und net durchschneidest!
Ansonst gibt es nichts besonders zu beachten, ausser das du beim Ausbau bzw. beim Stecker abziehen die Batterie abklemmst.

 

[Space]

Das CDI ist hinter der Batterie

hier mal eine Anleitung zum aus
pinen http://www.gsxr-fieber.de/html/suzuki-auspuff.html
aber normalerweise ist beim Mivv alles dabei was brauchst ;-)

 

[futumaster]

Ja, hab mir den am WE auch angebaut :-) das Rohr ersetzt komplett die Drosselklappe. Hab die Züge erstmal hochgebunden. Werde den ganzen Motor aber noch ausbauen. Hab den MIVV Storm GP in schwarz

 

[sämu]

hei Leute,

weiss jemand ob es bei der 1000 k5 auch der selbe stecker an der ECU ist?

 

[Nitro Chris]

Jupp sollte ebenfalls der PIN sein.

 

[sämu]

Wann ist nun die Klappe voll offen? wenn ich von der seite des auspuffe her auf den stellmotor gucke geht der zuerst minimal nach links, geht dann etwa 1/3 umdrehungen nach rechts und wieder zurück. ist die klappe nun offen wenn der stellmotor nach links geht?

 

[Nitro Chris]

Wenn du Zündung anmachst geht sie als ersters zu dann voll auf und dann wieder zu.
Wenn se ganz auf ist Zündung ausmachen.
Und sie dreht als ersters gegen den Uhrzeigersinn .

 

[TinPa]

Dreht der Stellmotor gegen den Uhrzeigensinn, geht die Klappe zu. Entsprechend öffnet sich die Auspuffklappe, wenn der Stellmotor im Uhrzeigersinn dreht.

 

[sämu]

@TinPa: von wo ausgesehen?

 

[TinPa]

Von innen gesehen.

 

[sämu]

kommt drauf an ob du von aussen auf das motorrad guckst, oder von innen.
deine aussage wiederspricht sich nämlich mit der von nitro

 

[Nitro Chris]

Unter dem Tank in Fahrtrichtung rechts siehst den Stellmotor.
Wenn du aus dieser Position draufschaust, geht sie als ersters zu ( gegen Uhrzeigersinn ) und dann voll auf ( im Uhrzeigersinn ) .
Wenn se diese Position erreicht hat, Zündung ausschalten und Kabel auspinnen.

 

[TinPa]

Ich habe Murks verzapft, entschuldigt! Chris hat vollkommen recht.
Habe mal die Beiträge korrigiert.

 

[sämu]

Gut so weit bin ich. Kann mir jemand erklären wie ich das kabel rausbekomme ohne durchschneiden zu müssen?

 

[Nitro Chris]

Im Steckergehäuse siehst du einen weissen Clip/Speere. Diesen musst du hineindrücken und dann kannst du das Kabel rausziehen.
Wenn dieses geschehen ist Kabel isolieren und am Kabelstrang fixieren. Denn Clip wieder in Sicherungsposition bringen und alles an die ECU anschliessen.
Fertig ist das Meisterwerk!

 

[sämu]

Sehe nur so n oranges gehäuse aber keinen weissen clip. Nur ein pin der ein kabel ersetzt.

 

[Nitro Chris]

Du bist schon an der ECU dran?
Da müssten eigendlich auch bei der 600er 2 schwarze Stecker drinnen sein!