Problem beim Starten des Motorrads

[Ratazong]

Hallo zusammen,

Ich habe ein Problem mit meiner GSX-R 600 K7. Leider kommt der Fehler nur sporadisch vor und nicht jedesmal beim starten des Motors.
Wenn ich das Bike starte kommt es vor, dass sie kurze Zeit sehr unruhig bei etwa 1000 Umdrehungen läuft und dann relativ schnell absäuft.
Habe mir ein Diagnosegerät gekauft und mal die beiden Drosselklappen, sowie Drehzahl und Öltemperatur aufgezeichnet, weil ich die Vermutung hatte, es handelt sich um eine der beiden Drosselklappen.
Ich hänge die Aufzeichnungen einmal an (sorry für die schlechte Bildqualität).
Für mich sieht das allerdings nicht nach einer Fehlfunktion der Drosselklappen aus.

Des weitern konnte das Diagnosegerät auch einen Fehler auslesen.
P1658 Exhaust control valve motor circuit malfunction

Wenn ich das richtig interpretiere gibt es am Auspuff ein Ventil, welches sich nach kurzer Zeit schließt um die Lautstärke des Motorrads zu reduzieren. Ist das so richtig und könnte dieser Fehler mit meinen Symptomen zusammenhängen?

Würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann, ich weiss Ferndiagnosen sind immer schwierig, aber vielleicht hilft mir ja ein Denkanstoß den Fehler zu finden.

Noch ein paar Details zum Fehler falls ich ganz auf dem falschen Weg bin. Das Motorrad läuft an und säuft sofort wieder ab. Wenn ich gleichzeitig Gas gebe, kann ich den Motor am laufen halten, sobald ich allerdings das Gas wegnehme säuft das Bike ab.
Wenn ich mit dem Gas das Bike am Laufen halte bis es relativ warm ist, meistens so 70 Grad Öltemperatur fängt es sich irgendwann von selbst und läuft ruhig weiter.
Der Fehler ist unabhängig von der Außentemperatur und kommt wie beschrieben nur ab und zu vor, an den anderen Tagen läuft das Bike einwandfrei.

Hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

Grüße Ratazong

 

[SirThomas]

Woher kennst du die Öltemperatur? Die K7 zeigt doch nur Wasser an oder nicht?

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[Ratazong]

Also das Diagnosegerät zeigt als unteren Graph engine coolant/ oil temperature. Auch wenn das im Endeffekt die Kühlflüssigkeit misst, kann man ja dadurch auf die Öltemperatur schließen.

 

[G3cko]

Laut dem Fehlercode, ist es wohl deine Auspuffklappe. Diese wird von einem Motor über Seilzüge betätigt. Wird wohl schwergängig sein, müsstest du mal reinigen oder gleich raus schmeißen.

PS: Wie heißt die Software ? Schaut interessant aus. Kannste damit auch während der Fahrt loggen ?

 

[Schwingspule]

@G3cko Ist das Healtech OBD für Suzuki.

Die Auspuffklappe reagiert meines Wissens auch mit Fehlern wenn die Anschläge nicht passen. Schwergängige Seile halte ich aber für wahrscheinlicher.

 

[Ratazong]

Laut dem Fehlercode, ist es wohl deine Auspuffklappe. Diese wird von einem Motor über Seilzüge betätigt. Wird wohl schwergängig sein, müsstest du mal reinigen oder gleich raus schmeißen.

PS: Wie heißt die Software ? Schaut interessant aus. Kannste damit auch während der Fahrt loggen ?

Ja, hab die mir gestern mal angeschaut und auch aufgezeichnet. Gestern war alles in Ordnung, Klappe hat einwandfrei gearbeitet, da lief das Motorrad aber auch einwandfrei, wie gesagt der Fehler kommt nur sporadisch vor. Werde mir das ganze nochmal anschauen wenn das Bike spinnt und dann kann ich euch berichten obs das wirklich war.
Sollte es das sein, fliegt die einfach raus muss ich halt für den TÜV dann wieder verbinden

Wie Schwingspule schon geschrieben hat ist dass das Healtech OBD für Suzuki. Die Software ist auch für die Fahrt ausgelegt, da ich aber mit dem Laptop aufzeichne wird das wohl schwer umzusetzen sein ist wohl eher für den Prüfstand.

Könnt ihr euch vorstellen, dass die Auspuffklappe so eine Auswirkung auf den Motor hat?

 

[G3cko]

Dafür müsste es jetzt eine App fürs Handy geben. Oder nen kleines Netbook in den Rucksack.
Ich würde nur einmal die AFR Werte bei mir loggen, habe nur ne fertige Map damals flashen lassen.

Schmiere mal deine Auspuffklappenmechanik und die Seilzüge, schaden tut das nicht.

 

[badbubi@mito]

Die Seilzüge können aber auch beim TÜV draußen bleiben.

Die K7 kommt da auch ohne durch.