Vorderrad ausbau GSX-R 600 K6

[SiC91]

Hallo

ich würde gern mein Vorder und Hinterrad ausbauen um die Reifen wechseln zu lassen.
Jetzt meine frage: Ist die Achswelle am Vorderrad gesteckt oder eingeschraubt?
Sprich wenn ich auf der einen Seite die 2 Klemmschrauben löse und die Achsschraube herausdrehe, muss ich dann die Welle auf der anderen Seite mit einem Sechskantbit herausdrehen oder kann man die einfach rausziehen?

PS: Könnte mir jemand noch die Größe der Achsschraube nennen?


Grüße

 

[Schwingspule]

Rausziehen

 

[SiC91]

Okay danke

benötige ich eigentlich noch einen 24er Sechskant-Bit um die Welle festzuhalten beim festziehen der Achsschraube mit 100Nm?
oder reicht es die 2 Klemmschrauben festzuziehen?

 

[babanord]

2 Klemmschrauben reichen.

 

[Schwingspule]

2 Klemmschrauben reichen.

Check.

@SiC91 Hast ne PN.

 

[SiC91]

Kann man eigentlich die Spannschraube für die Kettenspannung eingestellt lassen oder muss man diese zurück drehen?

 

[babanord]

Wirst du merken wenn du es ausbauen willst. Bei mir passiert das immer automatisch, ich weiss gar nicht ob ich sie reindrehe oder nicht. Also man sollte es auch so abmachen können, die Spanner drücken ja nur gegen die Achse und sobald die Raus ist, hindert das Rad nichts mehr daran von der kette zu lösen. Ich glaub aber ich dreh sie rein um beim zusammenbauen nicht gegen die Kette arbeiten zu müssen.

 

[mugge]

Hinterrad geht auch ohne entspannen der Kette raus.

Wie @babanord schreibt, achse raus und schon kannst das Rad nach vorne schieben und die Kette vom Kettenblatt abnehmen...

 

[SiC91]

Ob es dann aber auch wieder reingeht ��

 

[Davin]

Das Hinterrad aus- und wieder einzubauen ohne an der Kettenspannung was zu verändern ist möglich Bei meiner Maschine mache ich das sogar immer so.

Laut Werkstatthandbuch sollen die schrauben für die Kdttenspannung komplett eingedreht werden... Den Sinn habe ich trotzdem nicht verstanden, da es auch ohne eindrehen problemlos funktioniert.

 

[SiC91]

Alles klar danke euch

Hätte da aber noch eine frage und zwar: wenn ich meine Gixxer rückwarts aus der Garage schiebe und Bremse klackt es am Vorderrad/Bremsen. Schiebe ich sie nach vorne und bremse wieder erzeugt es das selbe Geräusch. Das bei jedem mal.
Ist das normal oder haben zb. die Beläge zuviel spiel?

Wenn ich die Bremse ziehe und vorne kräftig einfeder, ist dieses geräusch nicht zu hören. Also schließe ich das Lenkkopflager aus?

 

[Ändy1]

Genau darüber habe ich mir auch mal den Kopf zerbrochen ;-)

Wenn du rückwärts rollst und bremst dann ziehst du die Bremsklötze ein wenig mit. Wenn du die Bremse los lässt springen diese in die Ausgangsposition zurück. Lass das mal einen Kumpel machen und Knie dich daneben. Dann siehst du genau was ich meine.

(das ist vielleicht was sehr Laienhaft erklät, sorry)

 

[SiC91]

Also scheint es normal zu sein?

 

[W3bster]

Du darfst auch mal an der Bremsscheibe drehen (wie beim lenkrad) wenn du dabei ein radiales Spiel hast ist die Scheibe defekt


https://youtu.be/aa6hVeYSxcg

 

[SiC91]

Was mir auch vorhin aufgefallen ist das es ab und an beim bremsen so ein Geräusch gibt als würde man über einen Stein fahren.

 

[Schwingspule]

Eventuell "klackt/knartscht" das Lenkkopflager?

 

[SiC91]

Wäre das dann nicht bei jeder bremsung?
Und wie gesagt wenn ich die Vorderbremse gezogen halte und kräftig auf und ab federe kommt kein derartiges Geräusch vor.
Aber ich werde morgen mal checken ob die Bremsscheibe spiel hat und eventuell das Motorrad auf den Seitenständer kippen um zu schauen ob das LKL spiel aufweist.

 

[SiC91]

Was sollte man eigentlich alles fetten beim wiedereinbau der Räder?
Steckachse auf den laufflächen, Lager und Simmeringe in den Rädern und die Distanzbuchsen?
Habe ich etwas vergessen?

 

[SiC91]

Wie leichtgängig sollte sich eigentlich das Vorderrad im aufgebockten Zustand drehen können?

 

[threepeo]

Wie leichtgängig sollte sich eigentlich das Vorderrad im aufgebockten Zustand drehen können?

Wenn Du mit Schwung am Rad drehst , sollte es sich ungefähr zweimal drehen können...