Bremse verbessern bzw. Umbau auf Brembo

[Robi_750]

Hallo fahre eine Gsxr750 K6 und möchte meine Bremse verbessern! Nun wollt ich die Meinung von euch erfahrenen mal hören.
Würde gerne vorne die Brembo M4 mit der RCS 19 Bremspumpe und den passenden Scheiben dazu montieren!! Was haltet ihr davon? Fährt jemand diese Kombi vielleicht?? Danke schon mal für euer Feedback!! Grüsse aus Österreich!!


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[Deko]

Hallo! Ich fahre diese Kombination auf meiner 1000er! Der Hammer sag ich dir! Montiert am besten gleich noch die Brembo Inox Scheiben,und du wirst ein glücklicher Mensch auf der Bremse!


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[kurvenjäger]

Hallo! Ich fahre diese Kombination auf meiner 1000er! Der Hammer sag ich dir! Montiert am besten gleich noch die Brembo Inox Scheiben,und du wirst ein glücklicher Mensch auf der Bremse!


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Da kann ich nur zustimmen

Gruß
Thomas

 

[Robi_750]

Danke für eure Antwort!! Werd das Probieren!!!



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[Thomas91]

Ich hoffe du bist Ausschließlich auf der Rennstrecke unterwegs, dann bestimmt gut, ansonsten total überflüssig!
R6 Bremszangen, 3mm Distanzhülsen und Stahlflex reichen, und sind auch Rennstreckentauglich, denke da gibt ea hier nicht viele die echt eine Brembo M4 Zange brauchen.

 

[badbubi@mito]

Sehr gute Anlgae, aber recht teuer.

Für die optik sehr geil, aber P/L total überzogen. Wenn man dann noch die passenden Beläge wählt wirds wirklich utopisch.

 

[Robi_750]

Naja brauchen, würd gern die Bremse verbessern ohne viel herum zu pfuschen!! Da dachte ich halt mal an Brembo! Aber was für R6 Zangen passen bei mir drauf und wo krieg ich diese Distanzhülsen? Gehen R1 Zangen auch? Wo wäre der Unterschied? Ach ja Danke für eure Antworten, freu mich das hier wirklich viele ihre Erfahrungen mitteilen!! Find ich super!


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[ROBERT23]

Nutzt du denn die Serienbremse eigentlich aus?

 

[Thomas91]

Hab da eim extra thred dazu mal gehabt, ich hatte glaube ich r6 rj11 Zangen, passen aber mehrere! Distanzhülsen findest du im Anzeigenbereich vom R4F Forum...

 

[jak]

Ich an deiner Stelle würde erstma die günstigere Variante mit den Yamahazangen probieren.

Nächste Frage wäre erstmal, was fährste überhaupt Rennstrecke oder nur Landstraße? Bzw. wie schaut deine Bremse im Moment aus, Stahlflex usw schon verbaut?
Versteh solche Probleme eh nicht, hatte auf meiner 600 K6 nur Stahlflex verbaut, EBC Sinterbeläge und andere Bremsbrühe drinne. über 30°C im Schatten und nichma am Kyff Probleme gehabt ...

 

[ROBERT23]

Ich hatte Serien Bremse in meiner 600 K7 und bin Renne damit gefahren, ohne Probleme.

 

[Robi_750]

Fahre zur Zeit mehr Landstraße, hab schon stahlflex verbaut, hab auch keine merklichen probleme mit der Leistung der Bremse, nur hat mich diese Rückrufaktion schon etwas nervös gemacht, bin auch nur deshalb darauf aus meine bremse zu verbessern!!


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[Goldfischentsafter]

Nimm die R6 Zangen. Hab ich auch verbaut. Sowohl auf der Renne als auch auf der Straße top!
Und Preis Leistung is unschlagbar, da biste mit ca 250 dabei (Bremszangen, neue Leitung und Spacer)

Es passen die Zangen der R6 rj11 und rj15 sowie die der R1 rn12. Sind quasi alles die gleichen ;-)

Und optisch machen die Yamsenzangen auch mehr her als dir originalen..

Goldfisch.

 

[Robi_750]

Danke!!! Aber die Bremspumpe von Brembo soll ich trotzdem kaufen oder geht das mit der originalen? Und brauch ich ausser den Zangen sonst noch was? Stahlflex zum beispiel kann ich lassen oder muss ich für den neuen sattel eine neue leitung kaufen??


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[ROBERT23]

Was so ein übervorsichtiger Suzuki Rückruf doch für komische Blüten treibt.

 

[Manu85]

Also ich fahre R1 Zangen mit CRQ belägen und dazu Magruapumpe die ist P/L daie bessere Wahl als die Brembo, hatte bis dato noch keine Probleme damit gehabt auf der Renne

 

[Robi_750]

Danke für eure Hilfe!!



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[Thomas91]

Aber auf der Landstraße bitte keine CRQ Beläge, Bremsen Anfangs wenn sie kalt sind nicht so super!

 

[Goldfischentsafter]

Du brauchst nicht unbedingt ne neue Pumpe. Ich hab durch den Rückruf scheinbar ne super Pumpe erwischt, dazu die R6 Sättel und Stahlflex und bin top zufrieden. Leitungen brauchst du auf jeden Fall neue weil die Fittings bei den originalen anders gebogen sind.
Am besten mal bei Melvin anfragen, die wissen da schon Bescheid!

Goldfisch.

 

[Bildhauer]

Hab mal irgendwo gelesen, dass einer auf glaub ich L1 Bremssättel umgebaut hat(auch Monoblock) und das Ergebnis wie mit den R6 Zangen sein soll...Mit dem Vorteil die Suzi Zangen passen plug and play...Wenn ich die Seite finde geb ich hier den Link weiter.