Einfahr km bei Pilot 3

[Regenbogen]

Hab gerade ne tolle Seite im Internet gefunden.

Dort steht, was Suzuki zum Einfahren von neuen Reifen empfiehlt:
Zitat:
„… Produktionsbedingt haben Neureifen eine glatte Oberfläche, die volle Reifenhaftung ist noch nicht gewährleistet.
…
Die Gefügestruktur des Reifengummis erhält ihre endgültige Form erst nach einer Erwärmung auf Betriebstemperatur
und anschließender Abkühlung. …“

Quelle:
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/29783-Mischbereifung-zulässig-oder-nicht

 

[Maggus01]

Ok. Um ganz sicher zu gehen heiz den Reifen einfach einmal 1 Stunde bei 60° Grad. Dann abkühlen lassen. Dann sollte es gehen. Oder nach der Stunde losheizen . Somit schlussfolger ich: Wir brauchen jetzt auch Reifenwärmer für die Strasse. Zumindest bei Neureifen.

 

[Ralph]

Die Änderung der Gefügestruktur hat aber nichts mit Rutschen im Neuzustand zu tun. Das ist eine Nachpolymerisierung der Struktur und hat mit der Festigkeit zu tun. Da wandern auch keine Weichmacher nach außen. Woher sollen die wissen, welche Richtung Aussen ist?

Die Frage vom TE war, wie lange er seine Reifen einfahren muss usw. DAs sind 2 verschiedene Themen.

 

[Gast17883]

Soeben das Möp in den Schuppen geschoben..
Fazit: Bei den ersten Hundert war ich schön vorsichtig. Und dann immer schräger und früher am Gas. Der letzte cm iss noch plastisch..allehopp...thx an Alle

 

[MatzeNbg]

Ich hab auch vor paar Wochen die ach so geliebten pipo eingefahren. Nach ca. 20km ne schöne Kurvenkombination von 2 Kilometern ca 5 mal auf und abgefahren, dabei Schräglage und Geschwindigkeit von mal zu mal erhöht. Resultat waren 0 Rutscher, guter Grip, hinten sowie vorne bis zur Kante gefahren. Man macht meist wohl mehr Wissenschaft daraus als es eigentlich ist. Nach 50km waren die top einsatzbereit, flüchtige, diffundierende xyz Weichmacher hin oder her...
LG Matze

 

[Seb 750]

Milo, ein Reifenhändler ist nicht zwangsweise ein technischer Experte, wenn es um chemische Reaktionen vom Gummi geht. Demnach belegt Deine Quelle nicht wirklich viel.

Einen Reifen fährt man locker ein und nach grob 10-20 km KURVENFAHRT kann man schon gut Gas geben. Merkt doch jeder selber wie der Reifen reagiert. Langsam antesten und gut ist es. Wer das Gas beim Losfahren aufreisst ist selber schuld.

Macht nicht immer ne Wissenschaft aus allen Themen und fahrt lieber Motorrad.

 

[Regenbogen]

Beim Einfahren von neuen Reifen ist auf die glatte Oberfläche zu achten, die eine volle Reifenhaftung noch nicht
gewährleistet und dass die Gefügestruktur noch nicht vollständig ausgebildet ist.
Daher soll auf PS-starken Motorrädern, erst ab einer gewissen Strecke (ca. 160 km), höhere Geschwindigkeiten (>200 km/h)
gefahren werden, da es sonst im Extremfall zu partiellen Laufflächenablösungen (Profilausrissen) kommen kann.
Quelle (siehe unter Punkt 2):
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/29783-Mischbereifung-zulässig-oder-nicht

Fazit:
Beim Einfahren von neuen Reifen sollte auf die beiden Punkte (glatte Oberfläche + noch nicht vollständig ausgebildete Gefügestruktur)
geachtet werden.

 

[badbubi@mito]

Es ist und bleibt scheinbar ein Mysterium.

Sicherlich sind einige Informationen hier im Thema sehr interesant, aber das eig. Thema klingt wieder zu sehr nach "How to blubber meine Frau..."

Ich meine, wie haben es die Haudegen früher getrieben, als es noch keine Radialreifen und triple-compound Mischung gab. Man muss doch mit bissi gesundem Mopedfahrerverstand auf so grundlegende Themen selbst reagieren können und nicht immer eine haargenaue Anleitung ausm Netz erhalten wollen.

 

[Pago]

hab das jetzt alles mal gelesen und bin sehr verunsichert...

orientierungslose weichmacher die nicht wissen wohin

kein backofen in den meine reifen passen und kein geld für einen größeren

vage km-Angaben

streitende reifenverkäufer und hobby-chemiker

Jungs, ich glaub ich geb das moped fahren dran wenn mein derzeit verbauter satz am Ende ist. oder ich finde jemanden der alle Aspekte beherzigt und meine reifen einfährt....wir werden sehen was die Zukunft bringt...

 

[100gr_Leberwurst]

vorne bis zur Kante gefahren.

Das schaffe ich manchmal nicht mal auf der Rennstrecke....

Ich gehe davon aus, wir meinen zwei verschiedene Kanten

 

[Gast17883]

Es ist und bleibt scheinbar ein Mysterium.

Sicherlich sind einige Informationen hier im Thema sehr interesant, aber das eig. Thema klingt wieder zu sehr nach "How to blubber meine Frau..."

Ich meine, wie haben es die Haudegen früher getrieben, als es noch keine Radialreifen und triple-compound Mischung gab. Man muss doch mit bissi gesundem Mopedfahrerverstand auf so grundlegende Themen selbst reagieren können und nicht immer eine haargenaue Anleitung ausm Netz erhalten wollen.

Früher, weiß ja nicht wie alt Du bist, so vor 25 Jahren...hab ich beim Einfahren, bzw. Plattfahren vorher noch ne Palette Karlskrone vom Aldi abgestochen...das ich noch lebe zählt unter "Glück gehabt"..
Heute hab ich deinen genannten "gesunden Mopedfahrerverstand" verinnerlicht, deswegen hab ich mir ne kilo geholt und mir jetze en neuen Hinterreifen drauf gemacht, da ich nach 2 t km den "Alten" fast runter hatte und ich ein Gefühl bekommen will..und DESWEGEN hab ich gefragt. Wer mir glaubt, mit nem Post helfen zu können, schön...bin über 4mal10 Jahre alt und kann selbstständig entscheiden, welchen Ratschlag ich annehme, ausprobiere, ignoriere oder umsetze.
Bist ne coole Sau, badbubi..Busserl vom Tom

 

[badbubi@mito]

Keine Thema, trotzdem war die Frage ernst, vllt nur etwas umgangsprachlich formuliert.

Wenn gleich ich trotz meines astronisch jungen Alters von 3*10+3Jahren mir eben schwerlich vorstellen kann das man es so speziell erfragen muss. Nimm es nicht so arg ernst, aber es war meine pers. Auffassung der Dinge.

 

[Milo]

Ich rede einfach mal nur von meinen reifen, da ihr hier anscheinend andere fährt. Meine zumindest sind rund, befinden sich auf einer Felge. Zwischen Felge und reifen befinden sich ca. 2.7 bar welxhe den Reifen nach außen drücken und dann dreht er sich sogar auch noch. Woher weiß das Wasser in meiner Wäsche in der Waschmaschine dass es beim schleudern nach außen soll ? Aber ich werde hier nur noch mit lesen. Leute können noch nicht einmal die paar Zeilen in ihrem Profil sinngemäß beantworten, meinen aber mit wikiwissen generell alles zu wiederlegen.

 

[Gsxrdave]

Popcorn [emoji16][emoji1303]

 

[Knoedel91]

Moin. Krieg heut morgen enn neuen Michelin drauf. Nach wieviel km UNGEFÄHR kann ich wieder sportlich ambitioniert fahren?
Oder kanns schon bei der ersten Ausfahrt losgehen, wenn er "warm" ist?

Nach ca. 34,57 km kannst du Vollgas geben....

Im Ernst jungs... Man merkt doch im Popometer wie der Reifen sich anfühlt. Vollgas direkt ab dem ersten Kilometer geht eigentlich nur bei Conti weil die ohne Trennschicht den CSA2 und CSA3 produzieren. Alle anderen Hersteller sollte man mehr oder weniger einfahren. Einfach immer bisschen mehr Schräglage und gut ist irgendwann.

Ich mache ca. eine Tour 50-70 km Sachte mit langsam Schräglage erhöhen und dann feuer frei.

 

[MatzeNbg]

Das schaffe ich manchmal nicht mal auf der Rennstrecke....

Ich gehe davon aus, wir meinen zwei verschiedene Kanten

Ich weiß nicht wieviele Kanten deine Reifen haben, an meinen finde ich eigentlich nur eine
Ich hab den Fortschritt am Reifen beim auf und abfahren eben beobachtet. Anfangs natürlich noch 2cm Angststreifen pro Seite da noch keine Kurven gefahren wurden. Hab alle 1-2 turns nachgesehen, am Ende war kein milimeter Angststreifen mehr übrig. Vielleicht heißt das dann nicht bis zur Kante gefahren keine Ahnung, dachte das wär der Indikator

Bis zu welcher Kante fährst du deine Reifen dann so?
LG

Und ich weiß nicht ob es nur ein Mythos ist, aber habe mal gehört, dass Reifengröße, sowie dessen Form auch was damit zu tun haben. Ein Freund von mir auf ner rr fährt um ein vielfaches besser als ich, meinte aber er bekommt die paar milimeter Angststreifen nicht runter vom Reifen...

 

[threepeo]

 

[badbubi@mito]

Ne Kante will keiner im Reifen haben. Fährt sich total unsanft mit so ner Ecke. Habe beim Kauf meiner 2 Eule die Erstbereifung vom Moped getrennt, da hier stets im Bereich von geradeaus bis maximal 10° Schräglage gerollt wurde (Übertreibung). Ergebnis war eine Kontur als hätte ich Würfelluft im Gummi.

 

[Gast10319]

**langsam wirds hier unheimlich**

 

[Schwingspule]

**langsam wirds hier unheimlich**

Yep!