Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Getestestet werden Conti Sportattack III, Brighstone S21, Pirelli Diabolo Rosso 3 und Metzeler Sporttec M7 RR!
Mopedreifen.de hat getestet!
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1. Reifentest in Bild und Ton 2016
Diskutiere 1. Reifentest in Bild und Ton 2016 im Reifen Diskussionen Forum im Bereich Technik; Getestestet werden Conti Sportattack III, Brighstone S21, Pirelli Diabolo Rosso 3 und Metzeler Sporttec M7 RR!
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A
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Schwingspule
Racegixxer
Bagri
Großgixxer
Super Test !
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Find ich auch, zumal bestimmt nicht wissen was sie sich holen sollen!
Bagri
Großgixxer
Ich bleib beim m7RR fahre ihn jetzt seit 1 Saison und er ist einfach mega , wie schon oben gesagt [emoji16]
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Ja, ich fahr den auch seit letzten März, der is schon krass!
Gsxrdave
Racegixxer
Dann hab ich ja den richtigen Satz Pellen bestellt [emoji16]
Bin jetzt zwei Saisons die M5 gefahren...mal sehen wie sich die M7 machen!
Bin jetzt zwei Saisons die M5 gefahren...mal sehen wie sich die M7 machen!
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Ich find die M7 RR hammer, fährt sich einfach nur geil!
Knoedel91
Supergixxer
Super Test aber wirklich geholfen eine Entscheidung zu treffen hat es bei mir nicht. Und zwar aus dem Grund, dass es gar keine klare Empfehlung mehr für bestimmte Fahrertypen gibt weil alle mehr oder weniger auf hohen/selben Niveau sind.
Früher wars meistens so: einer Top im trocken, einer Top im Nassen, einer hält lang und einer macht alles ein bisschen aber nichts perfekt.
Jetzt fällt es echt schwer sich zu entscheiden. Geht mir jedenfalls so.
Mein Satz CSA2 ist abgefahren und muss im Frühjahr neu und da stellt sich jetzt für mich die Frage ob ich wieder CSA2 aufziehe, welchen ich seit 2012 zufrieden fahre und der im trocknen in Sachen Grip/Handling einfach eine Bombe ist, oder ob ich zu einem der neuen Reifen wechsel. M7RR sagt mir irgendwie nicht so ganz zu. Der CSA2 war damals schon im reinen trockenen/Landstraße im Test dem M7RR minimal überlegen. Finde es schade, dass Conti ihre Philosophie über Bord geworfen haben und nun den "Nasshaftungsschreiern" auch hinterher laufen. Mir persönlich hat selbst beim CSA2 der Nassgrip gereicht... Da fährt man eh nicht mehr auf Angriff.
Für mich interessant wäre der S21 mal als alternative zum CSA2 aber wie gesagt ist echt schwer. Weiß halt nicht wie man das deuten soll, dass man beim S21 immer sozusagen voll konzentriert sein muss da er alles direkt umsetzt. Gefällt mir an sich eigentlich gut aber beim Motorrad fahren sollte man doch eh immer voll konzentriert sein. Schwierige Wahl.
BigGame
Racegixxer
Bei Regen fährt doch eh niemand mit einer Sportler, und wenn man in einen Schauer gerät - dann trägt man sein Bike eh heim (ich zumindest). Schräglage im Regen muss ich nicht haben.
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Also, oich bin auch der Meinung, dass Conti da ein Fehler macht! Da alle Hersteller mehr oder weniger bei ihrem Charakter bleiben! Conti hat den Charakter jetzt geändert und macht das selbe wie Metzler und das laut dem Test sogar etwas schlechter als Metzeler! Sie hätten nur die Halbarkeit verbessern sollen und gut! Aber gut für uns ist, dass man über die Trockenperformance nicht mehr reden muss!
Also bleibt den Herstellern nur noch die Haltbarkeit und das Nassverhalten zu verbessern!
Also bleibt den Herstellern nur noch die Haltbarkeit und das Nassverhalten zu verbessern!
Knoedel91
Supergixxer
Habe vorhin den S21 bei meinem Händler bestellt 
. Probiere den jetzt einfach mal auf gut Glück und lass mich überraschen. Sagt er mir nicht zu kommt danach wieder der CSA2.
. Probiere den jetzt einfach mal auf gut Glück und lass mich überraschen. Sagt er mir nicht zu kommt danach wieder der CSA2.
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Also Doom hatte immer den S20, er sagt der ist super gut! Nur die Laufleistung war nicht dolle! Aber schreib mal dann wie der so is zum CSA2!
Knoedel91
Supergixxer
Gerne... mache dann vielleicht wieder son Testbericht wie beim CSA2 über die komplette Laufleistung. Allerdings vor April wird man dem wohl nicht auf den Zahn fühlen können. März wird noch vorsichtig gemacht bei den Temperaturen und dem vielen Dreck weil da klebt dann selbst der tollste Reifen nicht optimal.
Marek_mrg
Gixxer
Bin den s20 evo letztes jahr an meiner 750er gefahren
Ausgehalten hat er 4000km und 2 rennstrecken anfänger tage, bis zum indikator is nochn millimeter bis ein-einhalb
Also schlecht finde ich das mal nicht
der vordere hält ewig
also nur nen hinteren neu kaufen und auf gehtsWas hat er denn bei deinem kumpel gehalten??
Eolian
Großgixxer
Bin dieses jahr auch mal vom csa2 weg,wollte erst den m7rr aufziehen,aber hab mich jetzt doch für den s21 entschieden.
Doom3
Racegixxer
Der S20 hat bei mir immer so 2000 bis 2500 km inklusive GlatzeBin den s20 evo letztes jahr an meiner 750er gefahren
Ausgehalten hat er 4000km und 2 rennstrecken anfänger tage, bis zum indikator is nochn millimeter bis ein-einhalb
Also schlecht finde ich das mal nicht
der vordere hält ewig
Was hat er denn bei deinem kumpel gehalten??
gehalten und der S20 evo nun 3500 km!.
Das passt wie ich finde. Der Reifen hat einen super Kaltlauf und wenn er auf Temperatur ist gibt es nur noch gripp gripp gripp. Deswegen probier ich diese Saison den S21!- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Was haste für den Satz gelöhnt?
Eolian
Großgixxer
270,- mit umziehen und entsorgung.hole immer direkt bei meinem reifendealer um die ecke.keine lust im netz zu bestellen.
Black gixxer82
Supergixxer
Themenstarter
Das ist gut, dafür brauchst kein Reifen im Netz holen!
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Ich hab mit M7 RR letzte Saison über 6000km gefahren und bin noch nicht an der verschleisgrenze....Bin den s20 evo letztes jahr an meiner 750er gefahren
Ausgehalten hat er 4000km und 2 rennstrecken anfänger tage, bis zum indikator is nochn millimeter bis ein-einhalb
Also schlecht finde ich das mal nicht
der vordere hält ewig
Was hat er denn bei deinem kumpel gehalten??
Knoedel91
Supergixxer
Zahle ca. 300 € für den Satz S21 bei meinem Händler vor Ort. War bisher beim CSA2 aber auch in dem Rahmen. Ist aber denke ok. Bringe ganze Motorrad hin, nicht nur Felgen, die machen alles und fertig. Geld bleibt in der Region und die Werkstätten bleiben erhalten. Ist wie mit Klamotten und dem Einzelhandel. Irgendwann heulen alle rum, dass es keine Händler vor Ort mehr gibt weil jeder meint 5 € im Netz sparen zu müssen.
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