Ducati 1198 SP vs. GSX-R

[Castroper]

Moin.

Hab bis letzten Monat ne 600er K2 gefahren und mir dann ne 848 Evo gekauft. siehe Galerie...

Hab jetzt knapp 1500km weg und muss sagen ich würde es sofort wieder tun.
Sound ist, finde ich, der Hammer und 98 Nm im Gegensatz zu den 62 meiner 600er Gsx-r sind auch schon ein Unterschied.
Das Fahrwerk etwas verstellt und sie liegt in Kurven wie ein Brett.
Naja und optisch ist es das, meiner Meinung nach, derzeit schönste Motorrad wat et gibt.

Wartungsintervall liegt bei 12000 oder jedes Jahr.
Jährliche Inspektion cirka 200 und 12000er cirka 600 € .

Aber wenn du auf nen Carbon-Kotflügel, Alu-Tank und Öhlins-Fahrwerk verzichten kannst dann reicht auch die günstigere 1198 anstatt der SP.

 

[Nate]

sound ist ein traum????bullshit... hat für mich kein racing charakter is halt v2...würde so einen tausch nie machen, dann lieber 2 gixxen für das geld von einer duc kaufen

bullshit ??? du hast ja wohl mal gar kein plan , die emotionen von einer duc wirst mit einer oder zwei (ohne den forum zu nahe zu treten) gixxer nie erreichen und schon gar nicht mit ner 600er

 

[GSX-R-SPEED]

Was ich jetzt im Intenet gelesen habe...die 1199, die nächstes Jahr rauskommt, soll mit ABS geliefert werden....Die Duc wird mir immer sympathischer

 

[Nate]

sobald du einmal infiziert bist kaufst dir eh nichts anderes mehr

 

[Salut]

Duc hat sich was Qualität und Zuverlässigkeit angeht sehr gesteigert und ist echt zuverlässig geworden. Zudem bin ich spätestens seid der 848 auch ein kleiner Ducati Fan. Also wenn du das Geld über hast und sie dir gefällt dann kauf dir den Traum.

 

[GSX-R-SPEED]

Also wenn die 1199 tatsächlich mit ABS kommt, dann wird sie es definitiv...bzw. wenn ich mir ein neues Mopped hole, dann die...denn die technischen Voraussetzungen (ABS und DTC) hat momentan nur BMW...und da hat meiner Meinung nach Ducati etwas mehr Mythos

------------ Dieser Beitrag wurde um 15:18 geschrieben, der vorherige um 15:18. ------------​

..und sieht noch schicker aus..!!!

 

[Alstare-Corona Rider]

Na ja rein nüchtern betrachtet und auf den Kern reduziert will der Themenersteller doch eigentlich nur wissen, ob so eine Ducati aus technischer Sicht ein haltbares Motorrad ist. Nichts ist schlimmer als für teuer Geld sich sein "Traum" zu erfüllen und hinterher nur Kohle für Reparaturen reinbuttert. Da wird die Lust zum Frust.

Ob einer den V2 Klang oder das Verhalten mag oder nicht, sind persönliche Ansichten. Das als Hinweis zu geben ist ok, dabei sollte man es auch belassen. Genauso nicht nachvollziehbar, weshalb eine 600er keine Emotionen wecken soll. Auch damit kann man jede Menge Spass haben. So führt die Diskussion eher in die Rubik "Wer hat die dickesten Eier". Absolut sinnfrei.

Wenn aus qualitativer Sicht nichts gegen eine Ducati spricht, weshalb sollte man sich das Bike nicht kaufen? Sofern es der Geldbeutel zulässt.

Aus persönlicher Sichtweise würde ich mir keine Ducati kaufen, da ich nicht bereit bin, ca. 20.000 € und mehr für ein Motorrad auszugeben. Des Weiteren gefallen die Bikes mir vom Design her nicht und ein V2 Freund bin ich auch nicht, da die Laufkultur im Vergleich zum 4 Zylinder schlechter ist und starke Lastwechselreationen aufweist (Stichwort Eierquetsche).

 

[KillSwitch]

Mann hört immer mal wieder über Zahnriemenprobleme. Soll allerdings mit den bei Ducati käuflichen "Racing" Zahnriemen erledigt sein. ob das bei 1098 1198 848 noch ein Problem ist k.a.

Wegen ersatzteilen sollte man sich das zeitig überlegen, die Italiener machen nämlich fünfmal im Jahr Betriebsferien. Will sagen wir haben bei Aprilias schon meherer Monate auf Teile gewartet wie das bei Duc ist k.a.

Die SP lohnt meiner Meinung eher für den Race einsatz, weil sie Datarecording und solche Spielereien hat, das bringt auf der Straße eigentlich garnix, ebenso der Carbonkram Alutank Schmiedefelgen und Öhlinsfahrwerk nice to have aber naja. Das ist aber ne Geldfrage im Enddefekt.

Meine Meinung:
Würde die Suzuki nicht gegen ne Duc tauschen, auf der Straße ist die GSXR sicherlich besser Fahrtechnisch, vom Preis her brauch man nicht diskutieren. Auf der Renne würd ich auch lieber Suzuki fahren wollen auch aus den Gründen. Ducati wäre schön als Zweitbike zum genießen oder wenn man auf Dicke Hose machen will.

 

[20thGixxer]

Bin am Samsag mal den Gotthardpass hochgebrannt hinter einer Duc mit Termagoni ohne Eater.

In den Tunnels sind mmir fast die Ohren abgefallen so laut aber auch so ein geiler sound und der Durchzug war auch nicht von schlechten Eltern.

Irgendwann werd ich sicher mal eine Probefahren und bei gefallen Kaufen

Gruss Thomas

 

[GSX-R-SPEED]

Die Termignoni ohne Eater sind einfach nur extrem geil...als ich mit nem Bekannten gefahren bin (Er: 1098 mit Term. ohne eater), befand ich mich hinter ihm und konnte mein eigenes Moppes nicht hören ....einfach nur geil!!!

 

[Baumi K9]

Wollte vorige Woche zwar keine 1098 aber ne Ducati 848 Evo kaufen,nach der Probefahrt war klar das ich meine behalte....

Man muß sich einfach auf´m Bike wohlfühlen und das war nicht so bei mir,der Tank viel zu hoch,komische sitzposition,alles wackelt bzw vibriert spiegel,tacho usw...,dann hat sie mich vom anzug nicht im geringsten umgehauen.
ducati sieht geil aus und klingt super aber entweder man liebt sie oder man lässt die finger davon;-)
außerdem wollte man mir für meine nur 7500€ zahlen

 

[GSX-R-SPEED]

Wir reden aber hier von der großen Duc mit 400ccm mehr

Der Rest ist Gewöhnungssache..

7500€ für ne 600er K9 ist vollkommen ok...

 

[Baumi K9]

7500 für ne originale schon;-)

 

[GSX-R-SPEED]

ok...weiß nicht, was Du noch alles dran gemacht hast...aber es ist wie bei Autos...die Sonderausstattung / Umbauten kriegst du nie entlohnt...

 

[Baumi K9]

ok...weiß nicht, was Du noch alles dran gemacht hast...aber es ist wie bei Autos...die Sonderausstattung / Umbauten kriegst du nie entlohnt...

da haste recht,habe vile zuviel reingesteckt und alle originalteile verkauft

hätte mich die duc aber umgehauen wäre mir der preis für die gixxe egal aber naja....

die 1098 ist ja kein vergleich zur 848 wird bestimmt ordentlich gehen das teil....aber ist echt ne umgewöhnung die dinger.

 

[GSX-R-SPEED]

Ja nu...aber es ist wie bei Frauen...wenn Du eine andere hast, soll sie ja auch nicht so sein wie deine Frau / Freundin....soll ja auch ein anderes (Fahr)-Erlebnis sein... ...die Frauen mögen es mir hier bitte entschuldigen

 

[Starfish]

Mal abgesehen von den unterschiedlichen Motorenkonzepten empfinde ich insbesondere den Unterschied in der Qualität der verbauten Teile enorm. Natürlich bezahlt der Käufer auch, dass da eben bsw. eine Brembo-Premspumpe samt entsprechender Bremszangen am Werk ist, aber dieser Unterschied macht sich auf der Straße und insbesondere auf der Rennstrecke dann doch bezahlt. Man muss das Konzept mögen - ich für meinen Teil stehe auf die hohe Qualität und wäre auch bereit, entsprechend mehr zu bezahlen. Im Moment würde ich bei den Italienerinnen aber eher zur RSV4 greifen. Aber das ist nur mein persönlicher Geschmack

 

[Petrol Devil]

also ich muss ehrlich sagen das ich mich in die 1198SP verliebt habe seit ich Sie in Magazinen und dann Live gesehen habe. Ein Traum aus Italien!!!

 

[Sunshine__84]

1198sp? Is doch kalter kaffee...

Panigale!!!!



die wäre echt ne überlegung wert:-)

 

[xxphoenixx]

1198sp? Is doch kalter kaffee...

Panigale!!!!

Anhang anzeigen 41772

die wäre echt ne überlegung wert:-)

und die hat auch keinen underseat