Günstiges Angebot Melvin Stahlflex

[Gixx600]

Danke für den Tipp, aber denke mal ich werd es machen lassen! Bremsen sind nun mal das a und o! Mal gucken welche Werkstatt das machen würde und was es kosten wird! Aber die von Melvin in passender Farbe kommen beStimmt gut;-)


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[timaru]

Also mein Schrauber hat für die 3 Leitungen n knappen Hunni genommen. Fand ich ok.

 

[Megabug]

Wenn man etwas geduldig ist kann man auch ohne spezielles Zeug entlüften. Hab nen dünnen Schlauch aus dem Baumarkt genommen.

Man muss nur aufpassen dass beim abbau und entlüften die Bremsflüssigkeit nicht überall drankommt, denn die ist nicht so toll für Lack und so. Ich glaub ich war in knapp 30min durch mit allem, ist also kein großer Akt. Aber klar, Bremsen sind nunmal wichtig und da muss man seiner Arbeit auch vertrauen. Wer sich das also nicht zutraut dann ab zur Werkstatt.

 

[BLN-750K1]

Ich brauche auch nicht mehr als eine halbe Stunde bei einer Neubefüllung und der regelmäßige Wechsel dauert 5-10min. Ich mache das alleine mithilfe meines selbstgebauten Spezialwerkzeugs. Ein Stück durchsichtigen Schlauch aus dem Aquarienhandel und ein Einmachglas. Ein Schonhammer und ein Lappen sind natürlich auch immer dabei zum schonenden Abklopfen.

 

[vp-x]

Wenn man etwas geduldig ist kann man auch ohne spezielles Zeug entlüften. Hab nen dünnen Schlauch aus dem Baumarkt genommen.

Man muss nur aufpassen dass beim abbau und entlüften die Bremsflüssigkeit nicht überall drankommt, denn die ist nicht so toll für Lack und so. Ich glaub ich war in knapp 30min durch mit allem, ist also kein großer Akt. Aber klar, Bremsen sind nunmal wichtig und da muss man seiner Arbeit auch vertrauen. Wer sich das also nicht zutraut dann ab zur Werkstatt.

Sag ich ja Schlauch ausm Baumarkt und dann selbst handanlegen und Druck aufbauen.
30 min durch mit allem ?
Na das ist ja mal ne Zeit, vorallem wenn man selbst mit der Hand die Leitung entlüftet
Da ist man ja alleine schon 30 min am Entlüften dran

 

[Gixx600]

Das klingt ja alles echt super, aber ich erstens kein werkzeug dafür und nm schlüssel auch nicht.ich will nicht sagen das ich ungeschickt bin aber bei solchen sachen denk ich mal werd ich in die Werkstatt gehn und es da machen lassen. Zumal ich alles hier habe ...hihi jetzt heisst es nur gescheite werkstatt suchen.
Ach eine frage hätte ich da noch.. abe haben die schläuche ja das heisst einfach einbauen lassen und fertig, ohne etwas eintragen zu lassen ect. richtig?

danke ihr lieben

 

[Ex-User]

Ja abe liegt den Dingern bei.

Gescheite Werkstatt finden ist echt so ne sache.

Ich habe noch keine gefunden... Daher damals auch mit dem schrauben angefangen.

 

[pio1]

Hallo zusammen,
auf die Gefahr, wieder zu nerven, Stahlbus Entlüftungsschrauben, und das ganze Theater (auf-zu, auf-zu...) hat ein Ende. Einziger Haken: Die Dinger sind genauso teuer wie die Leitungen..... http://www.youtube.com/watch?v=_SqukdVCLUw

PS gibts bei Kurvi-racingparts

 

[Nitro Chris]

Da sagte mir die Dame von der Melvin-Hotline aber, dass sie in ihrem System alle schrauben mit der Steigung 1,25 stehen hat.
Was ist denn jetzt richtig? Hat es schon jemand bei den Modellen ab 2011 gemacht?

Um diese Frage nochmal zu beantworten.
Habe gestern bei Frau ihrer L1 die SF verbaut.
Und die hat ebenfalls überall die M10 x 1,25 Hohlschrauben verbaut.
Also stimmt die Angabe bei Melvin auf der Seite.

 

[Fixxes]

Wofür brauche ich denn den NM-Schlüssel? wenn ich das nach der Anleitung zusammen baue und dann entlüft müsste das doch passen oder?

 

[zort]

Ja aber für die Hohlschrauben am Bremssattel/Bremspumpe brauchst Du
den Drehmomentschlüssel !!! (Video 4:43)

Immer auf´s Drehmoment achten (ALU 14Nm) sonst isses entweder undicht,
oder noch schlimmer die Schrauben abgerissen

Gruß

Zort

 

[Fixxes]

Ja aber für die Hohlschrauben am Bremssattel/Bremspumpe brauchst Du
den Drehmomentschlüssel !!! (Video 4:43)

Immer auf´s Drehmoment achten (ALU 14Nm) sonst isses entweder undicht,
oder noch schlimmer die Schrauben abgerissen

Gruß

Zort

ich depp hätte ich doch bloß mal die letzten 20sec auch geschaut xD danke.

 

[Wolf_Gixxer]

Die Teile sind top!

Hab die an meiner Kilo K5 dran

Bisher das sinnvollste was ich meiner Susi gegönnt habe

 

[Spike174]

Hey Leute
bei meiner 600er K1 steht in 1000km die 12000er an und da wollte ich gleich auf Stahlflex von Melvin umrüsten lassen (vorne und hinten)

Meine Frage daher, was brauche ich alles? Ich weiß wurde hier schon oft geschrieben, aber noch nicht genau für mein Modell und ich blicke einfach nicht durch Und bei den Bremsen lasse ich lieber meine Finger gaaaaanz weit weg Schrauben würde ich alle komplett neu nehmen, da einige schon etwas mitgenommen aussehen.
Und welche Bremsflüssigkeit dann?

 

[badbubi@mito]

ruf an...fertig. Geht schneller als alles hier zu schreiben, was man auf der Melvinseite eh schon selber herausfinden kann...

 

[r-type]

Bei melvin das für deine passende Kit bestellen, da ist alles drin was du brauchst. Original Hohlschrauben werden weiter verwendet.

 

[badbubi@mito]

Er möchte aber diese auch ersetzen. Die Seite gibt die passenden Teile ja schon an wenn man nach Marke-->Modell--> BJ sucht. Man muss nur noch gewillt sein auf kaufen zu klicken.

 

[Nitro Chris]

Seit doch net so.

1 x MCF2F282
1 x MCF1R206
1 x HS-D-L-10125-Z
4 x HS-E-L-10125-Z

 

[Spike174]

Ja gut anrufen hätte ich können, mein fehler
aber mir gings ja auch hauptsächlich um die Schrauben und welche da wie ausgetauscht werden und Anzahl...

Okay danke dir Chris! Aber das wäre doch jetzt vorne Komplett, inkl. Schrauben und hinten nur das Kit ohne Schrauben oder? Dann bräuchte ich noch:
1 x HS-E-L-10100-Z

So richtig?

 

[Nitro Chris]

Das ist komplett vo. + hi incl. allen Schrauben.
Du brauchst vo. 1 DHS und 2 HS.
Und hi. brauchst 2 HS.