Ralph
Racegixxer
nö nicht wirklich 
aber wenn du die unschlagbare K5/6 hättest, dann......
aber wenn du die unschlagbare K5/6 hättest, dann......
Kilo K8 Mehr Leistung mit wenig Aufwand
Diskutiere Kilo K8 Mehr Leistung mit wenig Aufwand im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; nö nicht wirklich :D aber wenn du die unschlagbare K5/6 hättest, dann......
A
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threepeo
Legendärergixxer
Auch bei der lässt sich viel optimieren...nö nicht wirklich
Ralph
Racegixxer
wie, ich dachte, die wäre das Optimum
threepeo
Legendärergixxer
Yo, die rennt schon gut, aber besser/schneller geht ja immer...wie, ich dachte, die wäre das Optimum
ROBERT23
Racegixxer
Frag doch mal bei MAB Power an, gute Preisleistungsverhältnis.
Als Referenz wäre hier die GSX-R vom Ghostrider genannt.
Als Referenz wäre hier die GSX-R vom Ghostrider genannt.
KiloGixxR
Gixxer
Themenstarter
von der "deutschen" Ghostrider version oder dem Original? :PFrag doch mal bei MAB Power an, gute Preisleistungsverhältnis.
Als Referenz wäre hier die GSX-R vom Ghostrider genannt.
der haupt anhalte-grund ist doch die lautstärke oder? wenn die y-rohr mit der yoshi trc fahre und den db killern drin, ist es doch relativ okay vom laut oder?
ROBERT23
Racegixxer
Vom echten Ghostrider aus Schweden.
GSXR 1000 01-07
TÜV & KAT
220 PS
7.680,-€incl.
Zuletzt bearbeitet:
Rhoischnook
Racegixxer
Kann ich nicht bestätigen, ich wurde dieses Jahr zweimal raus gewunken, ohne laut gewehsen zu sein. Die haben einfach alles auf 2 Rädern gecheckt, die Jungs waren sehr freundlich aber durchweg vom Fach. Anhand deiner Papiere biste ohne Kat in Bedrängnis.
threepeo
Legendärergixxer
So isses, wenn der 08/15-Streifencop ein Bike kontrolliert reicht es aus, wenn die Dokumente vollständig sind. Vielleicht weiss dieser auch, das im Puff ein Killer sein muss. Da endet i.d.R. die Kenntnisse eines Bikes bei diesem...
Hat man aber einen VKD-Experten vor sich, dann Amen...
G
Gast6303
Gast
ich würde als erstes mal die yohi anlage im legalen sinne drunter bauen , dann würde ich die gute einen zahn weniger ritzeln das ist wie pampers machen meistens hast du damit ruhe . ansonsten das steuergerät überarbeiten lassen , mit diesen mitteln die keiner sieht und hört fährst du am besten , man sollte auch mal die kirche im dorf lassen . danach kannst du mal über mittel fernab der str. nachdenken . sei froh du hast teilweise 60 oder 30 ps mehr als andere gixxer fahrer . oder die günstigste alternative ist das gewicht tuning batterie leichtbau und ansich selbst arbeiten bringt enorm viel und ist gesund !
Dreas
Racegixxer
Hm MAB? Also ich kenne keinen der nen MAB Turbomotor hat und problemlos fahren konnte/kann weis nicht wie der MAB Hype entstanden ist aber der ist grundlos. ;-)Frag doch mal bei MAB Power an, gute Preisleistungsverhältnis.
Als Referenz wäre hier die GSX-R vom Ghostrider genannt.
FzG Dreas
Chef Koch
Racegixxer
Würde auch erstmal folgendes machen:
-Trichter von Hulk (GSX-R1000 Forum)
-Ggf. Übersetzung anpassen um die Beschleunigung zu erhöhen, bzw. damit man sich eher im optimalen Drehzahlbereich bewegt.
-ECU flashen lassen
Optional:
-Je nachdem wie du zum Gesetz stehst eine Komplettanlage ran. In dem Fall dann erst danach ECU flashen (mit Abstimmen auf dem Prüfstand)
Das sind so die einfachsten Sachen. Dafür muss man noch keinen Motor aufmachen.
Da musste dann schon etwas tiefer in die Taschen greifen...
-Trichter von Hulk (GSX-R1000 Forum)
-Ggf. Übersetzung anpassen um die Beschleunigung zu erhöhen, bzw. damit man sich eher im optimalen Drehzahlbereich bewegt.
-ECU flashen lassen
Optional:
-Je nachdem wie du zum Gesetz stehst eine Komplettanlage ran. In dem Fall dann erst danach ECU flashen (mit Abstimmen auf dem Prüfstand)
Das sind so die einfachsten Sachen. Dafür muss man noch keinen Motor aufmachen.
Da musste dann schon etwas tiefer in die Taschen greifen...
mugge
Supergixxer
witzig sowas von dir zu hören, der dessen Bike mittlerweile nurnoch aus Werksteilen besteht
Thema:
