Reifendruck Metzeler K3 Racetech

[sesselpupser]

Welchen Druck fahrt Ihr bei diesem Reifen oder vergleichbaren Modellen?

Ausgangssituation: GSXR 750, 85 KG Fahrergewicht, Aussentemperatur 10 Grad, Straßenverkehr, zügige Fahrweise mit reichlich Schräglage, Reifenverschleiss egal...

 

[Ralph]

Jetzt wird es so viele Antworten geben, dass du hinterher nicht weisst, was du tun sollst. Irgendwie erscheint es mir, das du hier ein "Winterthema" nach dem Anderen öffnest. Du bist seit 2007 registriert und fragst solche Anfängerfragen. Sorry, meinen Meinung.

Reichlich Schräglage bei 10°C mit dem k3 ist immer grenzwertig zum Abflug.

 

[sesselpupser]

Ja da gebe ich dir recht, aber den K3 fahre ich jetzt zum ersten Mal und das nach einer Pause von einem Jahr Mopedabstinenz.
Wollte mir einfach nur mal ein paar Meinungen einholen.

 

[Ralph]

Gut, dann mach ihn runter oder fahr nicht. Der k3 braucht mehr Luftdruck als der bt003, und beide Reifen taugen nix unter 20°C und noch weniger taugen sie bei 10° C, schon gar nicht für Schräglagen. Das sind rennstreckentaugliche Reifen!
Ich frag mich auch gerade, wie du von Korschenbroich zu den Kurven hinfährst, denn da sind ja keine und die Anfahrt dahin ist ja ellenlang. Ich sag mal, für die Jahreszeit der völlig falsche Reifen. Und bei kalten Strassen im Frühjahr auch. Pass auf dich auf.

 

[sesselpupser]

Die Gixxe ist zum Großteil für die Nordschleife gedacht - deswegen auch der K3! Aber, dass er unter 20 Grad so mies sein soll wusste ich nicht. Was würdest du denn für die kältere Zeit empfehlen?

 

[Ralph]

für die Nordschleife?!?! Jetzt`? ... vielleicht nen schönen Tiguan mit Sitzheizung

 

[sesselpupser]

nein... Frühjahr mit Temperaturen um 10 Grad! Reifen der auch auf der Strasse taugt...

Empfehlung bitte!

 

[Ralph]

bei 10°C fahr ich keinen Rennstreckenreifen, sorry. Ausserdem ist Reifenthema immer eine Philosophiefrage. Ich z. b. fahr den BT003Street auf der Kawasaki lieber. Kann aber sein, dass deine Vorlieben eben anders sind und auch der Reifen auf deinem Moped anders reagiert. Kann dir keiner sagen. Deshalb probier doch einfach aus.

Und Luftdruck auf der Rennstrecke ist von so viel Faktoren abhängig, da kann man nur einen Anhalt geben. Und das wäre meines Wissens die Werksangabe mit 2,3 v. und hinten, bin mir aber nicht sicher. Aber auch da wird dir bald jeder was anderes sagen.

 

[sesselpupser]

dann werde ich für die strasse im frühjahr auf das altbekannte zurückgreifen....

 

[BrainMB]

Hmm also das kommt mir auch etwas komisch vor ich habe den k3 auch drauf bin recht zufrieden momentan noch (sogar bei Nässe war er nicht soooo mies wie jeder sagt)
also ich konnte ohne groß rutschen schmieren fahren natürlich auch recht gemütlich [alle angaben normale straße]

Muss aber auch sagen habe viele Kollegen die den drauf haben sie sagen sobald es in die kälteren Zeiten geht sollte man es entweder bleiben lassen oder wechseln.

Aber ein Standard druck solltest jetzt einfach mal in die 2 Seiten schauen ps sagt (v./h.: 2,4/2,2 bar)
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/vergleichstest-supersportreifen/115202?seite=4

und hier musst mal schauen.
http://www.gp503.de/03c19899cd0a7de02/index.html

 

[triplechris]

Aus aktuellen anlass.
Hab die reifen jetzt drann fürs ringtraining.
Temperatur soll am sonntag 30 grad heiss werden.

Fahr jetzt auf der strasse v. 2.4 / h. 2.4

Wieviel sollte ich runtergehen vorne und hinten mit dem luftdruck?
Lg und danke!

 

[Keepitreal]

Fahre auf Der Strasse bei kaltem Reifen:
V: 2,2 H: 2,3
Der Reifen hat so damit eine bessere eigendämpfung und funzt auf meinem Moped besser.
Auf Der Renne bin ich bei 26°C und Sonne letztes mal V: 2,1 H: 1,9 kalt.

 

[Fanatic1803]

jungs mal ne Blöde Frage... (Sorry für OT)

warum fahrt ihr so wenig Druck???
ich fahr meinen Conti SA2 (Strasse) mit v/h - 2,4/2,7

bei niedrigeren Druck verschleist doch der Reifen unnötig oder?

 

[Thomas91]

Schau bei gp503 auf der Homepage nach, da stehen die Heiß und Kalt drücke für den k3! Bin mit denen in Hockenheim und in Most gefahren, jeweils sehr gut gegangen!

 

[Regenbogen]

...
warum fahrt ihr so wenig Druck???
...

Größere Auflagefläche und daher mehr Grip.
Lohnt sich aber nur für die Renne.

 

[Heizzer]

Vorgabe von Metzeler für den K3 für die Straße ist V2.4 / H.2,4 bar
Für die Renne sind die auf der Seite von GP 503 die richtigen

http://www.gp503.de/03c19899cd0a7de02/index.html

Fahre den K3 selbst in 190/55/17 auf der Straße und auf der Renne

 

[triplechris]

Vorgabe von Metzeler für den K3 für die Straße ist V2.4 / H.2,4 bar
Für die Renne sind die auf der Seite von GP 503 die richtigen

http://www.gp503.de/03c19899cd0a7de02/index.html

Fahre den K3 selbst in 190/55/17 auf der Straße und auf der Renne

Danke an alle! Auf der homepage von metzeler steht bei meinem modell v. 2.5 hinten h.2.9 aber das erscheint mir viel zuviel. Gleich wie beim s20 von bridgestone, keine ahnung warum dort die werte so hoch angegeben werden.

Lg

 

[Trüffelsau]

Weil es Straßen und keine reinrassigen Rennreifen sind, die sind wieder anders aufgebaut daher der Unterschied.

 

[BaSh]

Weil es Straßen und keine reinrassigen Rennreifen sind, die sind wieder anders aufgebaut daher der Unterschied.

Das Stimmt nicht ganz. Es sind Straßenzugelassene Rennreifen. Die K3 sind von der Gummimischung her Rennreifen.

 

[triplechris]

Reifen war super! Spurstabil, super zum einlenken und sehr gutmütig. Keine rutscher oder sonstiges.
War eine art getting started mit instruktor.
Zwischen durch immer besprechungen, was passt und was passt nicht.
Druck bin ich gefahren 2.1 h. 2.1 v. Kalt.