Einbauanleitung Dynojet Powercommander III USB GSXR 600 K7

[Neox13]

Hallo.

Ich habe einen Dynojet Powercommander III USB für meine GSXR 600 K7 erworben.
Hat wer ne Einbauanleitung für mich? War leider bei mir nicht mit bei.

Ich finde kein passendes Map. Ich hab nen Yoshi GP Evo und nen K&N-Tauschfilter drinnen.

Danke für eure Hilfe.

 

[michbeck]

Welcome to Power Commander Motorcycle Fuel Injection Tuning Module

 

[Mattze]

hab dir ne PN geschickt

 

[Neox13]

Danke ...

Nun muss ich mit meinem eingestaubten Schulenglisch erstmal wieder klar kommen .

Grüße

 

[Mattze]

Bilder reichen ja aus
und so scher ist es ja nicht ansonsten kannst du dich einfach bei mir melden

 

[Neox13]

So, suche nun ein passendes Maping für meinen Dynojet Powercommander III USB.

Suzuki GSXR 600 K7 mit Yoshimura GP Evo und K&N-Tauschfilter.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Hab leider in der Suche und auf der Händlerhomepage nix passendes gefunden.

Danke

 

[Mattze]

für den gp evo gibts keine fertige musst probieren
versuch mal mit Originalen sollte ja ungefähr dasselbe sein
achte aber das du die Europäische nimmst

------------ Dieser Beitrag wurde um 16:10 geschrieben, der vorherige um 16:09. ------------​

im Link kannst du alle Maps runterladen die es für deine gibt
http://www.powercommander.com/downloads/327/maps/m327-ALL.exe

 

[Neox13]

Danke ...

 

[Neox13]

So, habs nun soweit eingebaut. Bis auf das einzelne graue Kabel ist alles drinnen. Ganz schöne Fummelarbeit .
Hab erstmal das europäische Map mit den originalen Teilen eingespielt.

 

[Neox13]

So, nun ist alles drinnen. Das Moped läuft auch super, ohne Fehlermeldungen ect. .

 

[Baumi K9]

So, nun ist alles drinnen. Das Moped läuft auch super, ohne Fehlermeldungen ect. .

würde nen pc nur auf´m prüfstand abstimmen...so hei live wird das nix

abstimmung auf´m dynojet prüfstand kostet nicht mehr wie 50€ und dann weißte was du an leistung hast und hast ihn perfekt abgestimmt

 

[Gorby]

würde nen pc nur auf´m prüfstand abstimmen...so hei live wird das nix

abstimmung auf´m dynojet prüfstand kostet nicht mehr wie 50€ und dann weißte was du an leistung hast und hast ihn perfekt abgestimmt

Dem kann ich nur zustimmen. Mit PCIII hatte ich vor dem abstimmen 153 PS am Hinterrad und nach dem abstimmen waren es satte 163,5 PS am Hinterrad.

 

[Max Payne]

warum baut man sowas ein ?? und spürt man ne PCIII bei ner aufgeregten Kreissäge? kopfkratz !?!??!

 

[Baumi K9]

warum baut man sowas ein ?? und spürt man ne PCIII bei ner aufgeregten Kreissäge? kopfkratz !?!??!

damit passt man sportauspuff/sportfilter an und holt wieder bissel was raus...kann auch das gemisch fetter machen usw.

wenn du nen sportauspuff dran machst hast du ohne pc 3 /pc5 bestimmt 5-10 ps weniger und somit gleichst du wieder alles an.

 

[Neox13]

würde nen pc nur auf´m prüfstand abstimmen...so hei live wird das nix

abstimmung auf´m dynojet prüfstand kostet nicht mehr wie 50€ und dann weißte was du an leistung hast und hast ihn perfekt abgestimmt

Das habe ich natürlich auch noch vor. Hab halt bloß schonmal alles soweit eingebaut.
Abgestimmt wird die Maschiene auf jeden Fall, so schnell wie möglich . Jetzt kann man(n) aber eh nicht fahren.

Wo gibts denn im Raum München/Augsburg/Garmisch-Partenkirchen so ein Prüfstand? Weiß das wer? Yoshi-Gixxer hat mal was von Königsbrunn erzählt.

 

[Max Payne]

damit passt man sportauspuff/sportfilter an und holt wieder bissel was raus...kann auch das gemisch fetter machen usw.

wenn du nen sportauspuff dran machst hast du ohne pc 3 /pc5 bestimmt 5-10 ps weniger und somit gleichst du wieder alles an.

Spitzenerklärung ^^ das wort " bissle " trifft es haargenau. Ich finds trotzdem lächerlich

 

[Baumi K9]

Spitzenerklärung ^^ das wort " bissle " trifft es haargenau. Ich finds trotzdem lächerlich

na wenn du 10 ps und ne top abstimmung lächerlich findest wirste wohl null ahnung haben

 

[michbeck]

Ich glaube auch nicht wirklich das 10PS mehr durch PCIII und Pott+LuFi bei ner 600er rauskommen...aber wenn doch ist doch schön

 

[Matze19010]

Kann ich nur bestätigen. Bei meinem Bike war eine Akra-Komplettanlage dazu ohne PC und K&N Filter. Das Ergebnis auf den Prüfstand letzte Woche abselut Schrott 160 PS am Hinterrrad. Nachdem der PC und Filter gewechselt und abgestimmt waren, waren es dann wieder 175 PS (Fazit: Wenn Umbau dann nur Komplett sonst schluckt die Anlage zu viel PS im gegensatz zu der Orginalen). Aber man sollte daran denken das es beim PC nicht hauptsächlich um die PS geht. Das was du merkst ist das die Kennlinie keine Leistungslöcher mehr hat wie mit der Orginalen (zwischen 4000 - 6000 Umdrehung wegen den Abgaswerten für den Tüv) und das die volle Leistung beim Einkuppeln sofort da ist. Bei der Orginalen Abstimmung ist das halt nicht, was die Leistungsdiagramme bestätigen. Das Bike zieht wesentlich besser durch und das ist meiner Meinung jeden cent wert. Es sollte auch keiner mitreden der das noch nie selber ausprobiert hat (meist aufgeschnappte Benzingespräche von denen, den der Spass zu teuer ist ). Nur der jenige der sein Bike mit Orginalteilen gefahren und dann den Ummbau gemacht hat kann die starke Verbesserung bestätigen und das werden wohl alle PC besitzer sein .

 

[michbeck]

... Das was du merkst ist das die Kennlinie keine Leistungslöcher mehr hat wie mit der Orginalen (zwischen 4000 - 6000 Umdrehung wegen den Abgaswerten für den Tüv). Das Bike zieht wesentlich besser durch...

Das sehe ich genauso